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| 报告期 | 20060930 | 公告日期 | 20061013 | | 预告类型 | 业绩报喜 | 上年同期每股收益（元） | 0.1 | | 变动原因 | 随着国民经济发展保持良好的增长势头，本公司生产经营水平不断提高，同时本公司在人民币兑美元等外币的升值中获益；虽然航空油料价格持续攀升而导致运营成本还有较大幅度上升，但本公司的经营仍取得较好的业绩 |
| 报告期 | 20060630 | 公告日期 | 20060428 | | 预告类型 | 预亏 | 上年同期每股收益（元） | -0.19 | | 变动原因 | 油价居历史高位，使运营成本居高不下，市场竞争的不确定性 |
| 报告期 | 20051231 | 公告日期 | 20060120 | | 预告类型 | 预亏 | 上年同期每股收益（元） | 0 | | 变动原因 | 鉴于2005年国际石油价格居高不下，致使航空油料价格持续攀升，因此导致中国南方航空股份有限公司（”本公司”）运营成本有较大幅度上升；同时，国内航空运输业的竞争加剧亦使本公司的收益水平难以提高。 |
| 报告期 | 20050630 | 公告日期 | 20050714 | | 预告类型 | 预亏 | 上年同期每股收益（元） | -0.19 | | 变动原因 | 本公司2005 年半年度业绩将有可能出现亏损 |
| 报告期 | 20041231 | 公告日期 | 20041027 | | 预告类型 | 业绩报喜 | 上年同期每股收益（元） | 0.12 | | 变动原因 | 由于去年受到非典型肺炎的冲击,航空业受到前所未有的打击,造成本集团上年度前三季度累计亏损,而今年中国国民经济持续增长,刺激国内航空业发展良好,航空运输量比上年同期有明显增长. |
| 报告期 | 20040930 | 公告日期 | 20040827 | | 预告类型 | 预盈 | 上年同期每股收益（元） | 0.12 | | 变动原因 | 由于上年度同期受到非典型肺炎的冲击，航空业受到前所未有的打击，造成本集团上年同期的亏损，而今年上半年，中国经济发展持续良好，刺激航空需求增加，航空运输量比上年同期有明显增长。 |
| 报告期 | 20031231 | 公告日期 | 20031030 | | 预告类型 | 预警 | 上年同期每股收益（元） | -0.18 | | 变动原因 | 今年上半年的＂非典＂疫情对航空运输市场造成了严重影响,同时,＂伊拉克战争＂致使公司承担的油价上升,以及机场收费等运营成本与去年同期相比有较大幅度上升,致使公司上半年出现了较大幅度亏损,虽然＂非典＂过后公司生产运营已回升至正常水平,但由于上半年亏损额较大。 |
| 报告期 | 20030930 | 公告日期 | 20030829 | | 预告类型 | 预亏 | 上年同期每股收益（元） | -0.18 | | 变动原因 | 受非典、伊拉克战争及机场收费等运营成本上升的影响，使上半年出现了较大程度亏损。 |
| 报告期 | 20030630 | 公告日期 | 20030804 | | 预告类型 | 预亏 | 上年同期每股收益（元） | 0.12 | | 变动原因 | 受“伊拉克战争”及
“非典”疫情的严重影响。 |
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